液體灌裝秤是灌裝車間*的設備,其左右是灌裝鋼瓶時進行液化石油氣稱重計量的設備。
1.
液體灌裝秤的結構及工作原理 機械灌裝秤主要由秤桿(杠桿)、副桿、游鉈、外殼、秤架、稱重板、秤座等組成。
液體灌裝秤分為計量和控制兩大部分,由大、小游鉈在計量杠桿上的平衡位置指示稱重,利用杠桿擺動的位移控制閥門的自動關閉,停止灌裝。
液體灌裝秤的承重臺板是用鑄鐵或鑄鐵框上鑲以薄鋼板制成的矩形承重板,并通過4個支腳支撐在承重杠桿上。
通常使用的液化石油氣灌瓶秤的杠桿由4根杠桿組成,其中2根支持承重板的合體承重杠桿,1根為傳力杠桿,另1根為計量杠桿。傳力杠桿將承重杠桿所受到的力傳遞給計量杠桿,它設置在秤的立柱筒內,以保護其不受外力影響而損壞。計量杠桿也稱橫梁或標尺,上面套裝鋼制或鋼制的游鉈。橫梁一端設雙螺母式整鉈,用來調整空秤的平衡,另一端懸掛增鉈盤。
2.氣動控制灌裝秤的結構以工作原理氣動控制灌裝秤的結構與機械灌裝秤基本相同只是另增加了一套氣動控制裝置。
使用時,由游鉈和增鉈將空瓶質量和需要灌裝的液化石油氣質量預選標定好,空瓶進入秤位承重板上,人工接通氣動灌裝嘴并開啟角閥,就可以通過氣動控制裝置自動控制液化石油氣罐裝置。
壓縮空氣流經分水濾氣器,除去其中雜質和水分,進入減壓閥,將壓縮空氣壓力降至0.4MPa左右。一路送到放大器高壓進口;另一路經氣阻進入貫穿訊器。有貫穿訊器出來的空氣與放大器訊號口接通,放大器高壓出口與液化石油氣動閥的氣控口相連。經氣阻后到貫穿發訊器的空氣壓力僅為0.01MPa左右。擋片裝在秤的計量杠桿上,用來控制貫穿發訊器有無輸出訊號。液化石油氣氣動閥大多為常閉式,即在無空氣壓力時處于關閉狀態。
當空瓶進入灌裝秤的承重板上,接好灌裝嘴后,由于秤的計量杠桿處于低位,擋片不能阻止貫穿發訊器內氣流通過,則低壓氣流就成為放大器的訊號,使0.4MPa的壓縮空氣氣流作用在液化石油氣氣動閥薄膜上方的氣控口,此閥開啟,灌裝開始。當達到標定的灌裝量時,秤的計量杠桿向上抬起,使擋片進入貫穿發訊器的氣流出入口之間,則阻止氣流通過,放大器的低壓氣流訊號消失,高壓氣路關斷,液化石油氣氣動閥自行關閉,堵住了液化石油氣的通路,灌裝停止。